由于北方冬季電瓶的實(shí)際容量減少，其自然放電能力受到限制。同時(shí)，隨著工作負(fù)荷的增加，電瓶超負(fù)荷運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)也隨之上升，可能導(dǎo)致內(nèi)部腐蝕和損壞。在零下40°C度的極寒溫度下，重卡虧電啟動(dòng)其實(shí)是個(gè)世界性的難題。不管是啟停電池還是應(yīng)急電源，都得有過硬的技術(shù)和質(zhì)量，才能夠解決電工和車主的需求。通過冬測(cè)，以驗(yàn)證其在低溫條件下的可靠性和性能，從而讓產(chǎn)品更穩(wěn)定可靠地走向市場(chǎng)。

       首先，將電瓶/蓄電池充滿電，隨后將其置于-30℃的戶外低溫環(huán)境中，確保蓄電池內(nèi)部溫度與環(huán)境相一致，靜置超過24小時(shí)。接下來(lái)，將經(jīng)過低溫處理的蓄電池安裝到測(cè)試車輛上（需預(yù)先拆除原車蓄電池），并嘗試啟動(dòng)車輛。若車輛能夠一次性成功啟動(dòng)，則判定測(cè)試通過；若無(wú)法啟動(dòng)，則宣布測(cè)試未通過。

       準(zhǔn)備檢測(cè)工具

       檢測(cè)電瓶電壓需要使用萬(wàn)用表。萬(wàn)用表是一種常用的電子測(cè)量?jī)x器，可以測(cè)量電壓、電流、電阻等多種電學(xué)參數(shù)。在檢測(cè)電瓶電壓前，要確保萬(wàn)用表處于正常工作狀態(tài)，并將量程選擇在直流電壓檔。

       檢測(cè)步驟與標(biāo)準(zhǔn)

（1）關(guān)閉車輛所有電器設(shè)備：在檢測(cè)電瓶電壓前，要確保車輛的燈光、音響、空調(diào)等電器設(shè)備都已關(guān)閉，以免影響測(cè)量結(jié)果。

（2）連接萬(wàn)用表：將萬(wàn)用表的紅色表筆連接到電瓶的正極（+），黑色表筆連接到電瓶的負(fù)極（-）。

（3）讀取電壓值：正常情況下，未啟動(dòng)車輛時(shí)，電瓶的電壓應(yīng)在12V以上。如果電壓低于12V，說(shuō)明電瓶電量不足，可能存在虧電問題。

（4）不同電壓值代表的含義

① 12V - 12.6V：電瓶電量充足，狀態(tài)良好。

② 11.8V - 12V：電瓶電量較低，需要及時(shí)充電。

③ 低于11.8V：電瓶嚴(yán)重虧電，可能無(wú)法啟動(dòng)車輛，需要更換電瓶。

       汽車應(yīng)急啟動(dòng)電源的工作原理是通過內(nèi)置的電池組提供電力，通過電瓶夾連接到汽車的電瓶上，提供啟動(dòng)所需的電流。在低溫環(huán)境下，關(guān)鍵在于電源內(nèi)部的電池組能否在低溫下正常放電。應(yīng)急啟動(dòng)電源通過優(yōu)化電池管理和電路設(shè)計(jì)，確保在低溫環(huán)境下仍能提供足夠的啟動(dòng)電流100A到500A之間?，而在電瓶基本失效的情況下，甚至可產(chǎn)生800A~1000A的啟動(dòng)電流。

       準(zhǔn)備檢測(cè)工具

       CTB系列電流探頭是一款能夠同時(shí)測(cè)量直流和交流的高精度電流探頭。CTB系列電流探頭采用高性能磁通門技術(shù)，易于使用的開口鉗電流傳感器，高達(dá)0.2%的測(cè)量精度，極低的零位和幅值精度溫漂。CTB系列電流探頭可工作在-40到85℃環(huán)境溫度。測(cè)量導(dǎo)體直徑50mm，測(cè)量電流高達(dá)2000A。

       檢測(cè)步驟與標(biāo)準(zhǔn)

（1）按下手柄打開CTB鉗口，將?單根導(dǎo)線?置于鉗口中央，確保閉合緊密，將CTB電流探頭另一端連接在示波器上，設(shè)置示波器的觸發(fā)電平和衰減比例。

（2）夾子連接電瓶后，先長(zhǎng)按電源開關(guān)激活輸出，再點(diǎn)火。

（3）在車輛成功啟動(dòng)后，不要立即斷開電纜線連接。首先，讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間，以確保電瓶有足夠的電量進(jìn)行充電。然后，先斷開應(yīng)急啟動(dòng)電源的負(fù)極（-）電纜線連接，再斷開正極（+）電纜線連接。這樣可以避免產(chǎn)生電火花或短路的風(fēng)險(xiǎn)。