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WLTP混動排放的測試方案

更新時間:2024-07-25      點擊次數:520

   背景


    新能源,混動車補貼等級后續會和百公里耗電量掛鉤,配合轉轂臺架測試功耗需求激增。


    具體應用


    日置 HIOKI 的 CT 系列傳感器溫度范圍廣:-45℃-85℃。傳感器是電壓輸出,可以通過 CT9902 無損延長,可以放在環境實驗室內。能可以搭配 AVL,HORIBA 主流轉轂臺架進 行系統測試,而且.本身耗電量 140VA 也是功率分析儀中較小的。




     測試方法:

     按照汽車國六混動排放標準:GB18352-2016 進行測試。

     ① 充電設備?車載充電機端:因為充電樁電流較大,破線比較危險,所以只測試 AH± 累積。

     ② 電池母線,輔助電池端:要求整車企業引線進行 WH±累積測試。

     ③ 系統集成:搭配轉轂臺架進行四個速度擋位的能量回收測試。


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    使用儀器


    功率分析儀 PW3390-01

    AC/DC 電流探頭CT6845A

    AC/DC 電流探頭 CT6846A

    電壓線 L1000

    PC 卡 9830 


    ※ 記載的內容是根據 2022 年 8 月發行的儀器型號。產品參數可能會有更改,請以現在發行的為準。



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