一、背景

       WLTP混動(dòng)排放測(cè)試是必要的，因?yàn)橄噍^于NEDC測(cè)試，WLTP更能夠反映車(chē)輛的真實(shí)油耗和排放水平。WLTP測(cè)試時(shí)間更長(zhǎng)，包括低速段、中速段、高速段、超高速段四部分，測(cè)試溫度23℃，總長(zhǎng)度23.25km，車(chē)速可達(dá)131km/h。這些測(cè)試條件更接近真實(shí)道路駕駛，能夠更好地評(píng)估車(chē)輛的油耗和排放性能。此外，WLTP還按照功率質(zhì)量比和車(chē)速峰值給車(chē)輛進(jìn)行分類(lèi)測(cè)試，乘用車(chē)適用于其中的Class 3測(cè)試工況。因此，WLTP混動(dòng)排放測(cè)試對(duì)于評(píng)估車(chē)輛在實(shí)際使用中的油耗和排放性能具有重要意義。

二、測(cè)試方案

      日置 HIOKI 的 CT 系列傳感器溫度范圍廣：-45℃-85℃。傳感器是電壓輸出，可以通過(guò) CT9902 無(wú)損延長(zhǎng)，可以放在環(huán)境實(shí)驗(yàn)室內(nèi)。能可以搭配 AVL，HORIBA 主流轉(zhuǎn)轂臺(tái)架進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試，而且本身耗電量 140VA 也是功率分析儀中較小的。

三、測(cè)試方法：

    按照汽車(chē)國(guó)六混動(dòng)排放標(biāo)準(zhǔn)：GB18352-2016 進(jìn)行測(cè)試。

    ① 充電設(shè)備?車(chē)載充電機(jī)端：因?yàn)槌潆姌峨娏鬏^大，破線比較危險(xiǎn)，所以只測(cè)試 AH± 累積。

    ② 電池母線，輔助電池端：要求整車(chē)企業(yè)引線進(jìn)行 WH±累積測(cè)試。

    ③ 系統(tǒng)集成：搭配轉(zhuǎn)轂臺(tái)架進(jìn)行四個(gè)速度擋位的能量回收測(cè)試。

四、使用儀器

    ① 功率分析儀 PW3390-01

    ② AC/DC 電流探頭 CT6845A

    ③ AC/DC 電流探頭 CT6846A

    ④ AC/DC 高壓分壓器 VT1005

    ⑤ AC/DC 電壓線 L1000

    ⑥ PC 卡 9830

   ※ 記載的內(nèi)容是根據(jù) 2022 年 8 月發(fā)行的儀器型號(hào)。產(chǎn)品參數(shù)可能會(huì)有更改，請(qǐng)以現(xiàn)在發(fā)行的為準(zhǔn)。